8(921)910-38-50
Прицеп для лодки и катера Амур 113600
Данный товарможно преобрести в кредит
Сумма минимального платежа:
от 4645 руб./мес
Доставка прицепов в:
- Великий Новгород
- Псков
- Петрозаводск
- Мурманск
- Архангельск
- Вологда
Прицеп предназначен для перевозки лодок и катеров длиной до 5500 мм и массой до 450 кг.
Рама прицепа
Силовая схема состоит из сварной рамы, которая изготовлена из продольных и поперечных гнутых балок, изготовленных из трубы с сечением 80*40. Рама обработана методом горячего цинкования.
Труба дышла 80х60 крепится к раме на болтовых соединениях. Регулируемый носовой упор с лебёдкой имеет несколько вариантов настройки положения и наклона. Ложементы могут менять положение относительно поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту.
Рессорно-амортизаторная подвеска
Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа включает в себя: Две четырехлистовые специализированные рессоры со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг. Два гидравлических телескопических амортизатора с масляным наполнением.
Оси изготовлены из толстостенной трубы Профиль трубы 50×50 мм, толщина 4 мм. Обработанные методом горячего цинкования. Ступицы .
Подвеска прицепа позволяет менять положения для оптимальной развесовки под конкретное судно.
Светотехника
Качественная светодиодная светотехника.
В комплект входят 2 задних светодиодных мультифункциональных фонаря, (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритный свет), подсветка номера и противотуманный фонарь с одной стороны, задние треугольные светоотражатели, 2 передних габаритных -фонаря с белыми отражателями, боковые оранжевые светоотражатели. Боковые габаритные огни на ножке.
Проводка состоит из двух независимых жгутов с изолированными жилами и внешней оболочкой из ПВХ на обе стороны прицепа, оборудована семиконтактным штекером.
Оборудование прицепа
Кронштейн лебедки с расширенным диапазоном регулировок, двумя носовыми упорами и лебедкой.
Стойки ложементов с диапазоном регулировок по высоте и наклону с деревянными ложементами обшитыми ковровым покрытием.
Задний килевой ролик с кронштейном.
Усиленные петли для крепления груза.
Кронштейны задних фонарей с функцией выдвижения.
Боковые подножки.
Рама прицепа
Силовая схема состоит из сварной рамы, которая изготовлена из продольных и поперечных гнутых балок, изготовленных из трубы с сечением 80*40. Рама обработана методом горячего цинкования.
Труба дышла 80х60 крепится к раме на болтовых соединениях. Регулируемый носовой упор с лебёдкой имеет несколько вариантов настройки положения и наклона. Ложементы могут менять положение относительно поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту.
Рессорно-амортизаторная подвеска
Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа включает в себя: Две четырехлистовые специализированные рессоры со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг. Два гидравлических телескопических амортизатора с масляным наполнением.
Оси изготовлены из толстостенной трубы Профиль трубы 50×50 мм, толщина 4 мм. Обработанные методом горячего цинкования. Ступицы .
Подвеска прицепа позволяет менять положения для оптимальной развесовки под конкретное судно.
Светотехника
Качественная светодиодная светотехника.
В комплект входят 2 задних светодиодных мультифункциональных фонаря, (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритный свет), подсветка номера и противотуманный фонарь с одной стороны, задние треугольные светоотражатели, 2 передних габаритных -фонаря с белыми отражателями, боковые оранжевые светоотражатели. Боковые габаритные огни на ножке.
Проводка состоит из двух независимых жгутов с изолированными жилами и внешней оболочкой из ПВХ на обе стороны прицепа, оборудована семиконтактным штекером.
Оборудование прицепа
Кронштейн лебедки с расширенным диапазоном регулировок, двумя носовыми упорами и лебедкой.
Стойки ложементов с диапазоном регулировок по высоте и наклону с деревянными ложементами обшитыми ковровым покрытием.
Задний килевой ролик с кронштейном.
Усиленные петли для крепления груза.
Кронштейны задних фонарей с функцией выдвижения.
Боковые подножки.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Вид | Рамный |
| Габаритные размеры, мм | 5980*2140 |
| Грузоподъемность, кг | 510 |
| Длина судна без свеса, мм | 5500 |
| Категория В, категория Е к В | В |
| Количество колес | 2 |
| Количество осей | 1 |
| Назначение | Для водной техники |
| Наличие тормоза | нет |
| Производитель | КРМЗ (Экспедиция) |
| Размер колеса | R-13 |
| Тип подвески | Рессорно-Амортизаторная |
Продажа легковых
прицепов и запчастей
Представленная на сайте информация является ознакомительной и не является публичной офертой!
Наши Контакты
ул.Ольги Берггольц, д. 42, оф. 218. Телефон: +7 (994) 404-60-77
E-Mail: zakaz@skif-avto.ru
Форма подписки
5487 специалистов уже получают самую полезную информацию. А Вы среди них?