Увеличить
1 / 10
МЗСА
Прицеп МЗСА 81773G.021
Горячее цинкование
Гарантия 12 мес
ПТС в комплекте
155 800 ₽
Цена с учётом НДС.
Удобные способы оплаты
Нужен ремонт прицепа?
Электрика, подвеска, пол, замковое устройство, доп. оборудование — сделаем в сервисе СКИФ.
Гарантия производителя
Официальный дилер
9:00–18:00 без выходных
Лодочный прицеп МЗСА 81773G.021 отличается усиленной стальной рамой и съемным дышлом.
Их изготавливают из металлической профильной трубы и обрабатывают по методу горячего цинкования для защиты от коррозии.
Особенности конструкции позволяют пропустить по профилю, чтобы защитить от повреждений, жгут электропроводки для осветительных приборов.
На раме имеются поперечные ребра, которые изготовлены изогнутыми, чтобы обеспечить низкую посадку транспортируемого судна.
Лодка на прицепе фиксируется с помощью регулируемого носового упора и ложементов.
Ложементы установлены на поперечные ребра и могут менять свое положение в соответствии с корпусом судна.
Их угол наклона тоже меняется в соответствии с килеватостью, максимально снижая давление на дно лодки. Для упрощения спуска и погрузки предусмотрена ручная лебедка.
Ходовая часть состоит из пары осей с колесами радиусом R13.
Их местоположение относительно рамы регулируется под центр тяжести, обеспечивая равномерное распределение нагрузки.
Чтобы обеспечить прицепу плавный ход использованы многолистовые полуэллиптические рессоры и гидравлические амортизаторы.
Их изготавливают из металлической профильной трубы и обрабатывают по методу горячего цинкования для защиты от коррозии.
Особенности конструкции позволяют пропустить по профилю, чтобы защитить от повреждений, жгут электропроводки для осветительных приборов.
На раме имеются поперечные ребра, которые изготовлены изогнутыми, чтобы обеспечить низкую посадку транспортируемого судна.
Лодка на прицепе фиксируется с помощью регулируемого носового упора и ложементов.
Ложементы установлены на поперечные ребра и могут менять свое положение в соответствии с корпусом судна.
Их угол наклона тоже меняется в соответствии с килеватостью, максимально снижая давление на дно лодки. Для упрощения спуска и погрузки предусмотрена ручная лебедка.
Ходовая часть состоит из пары осей с колесами радиусом R13.
Их местоположение относительно рамы регулируется под центр тяжести, обеспечивая равномерное распределение нагрузки.
Чтобы обеспечить прицепу плавный ход использованы многолистовые полуэллиптические рессоры и гидравлические амортизаторы.
Дополнительные опции
Итого с опциями:
0 ₽
Видеообзор прицепа
Подробный видеообзор прицепа. Обзор конструкции, характеристик и возможностей.
Похожие товары
